Komentáře: Dopravák

Od: Kamil

Kamil — Thu, 08 Jan 2009 00:07:19 +0000

autorovi
OK – skutečně nejde o otázky, ale tvrzení.

Já na ně odpověď nehledám – snažil jsem se dopátrat, proti čemu vlastně brojíte.

P.S. – DI (pokud jste měl na mysli Dopravní Inspektorát) už řadu let nefungují.

Od: t.gottstein

t.gottstein — Wed, 07 Jan 2009 21:40:34 +0000

ne, dostal jsem
smyk, boural sám. Pojišťovna nic. Potřeboval jsem se toho rychle zbavit a zase odjet do Irska. Jinak, myslím, už není co dodat.
Pane Kamile: na tyhle otázky hledejte odpověď u odborníků, třeba na DI. Ale upozorňuju vás, že to většinou nejsou otázky.

Od: LOJR

LOJR — Wed, 07 Jan 2009 07:27:25 +0000

Můj ty svatej kolenatej,
když tady v něčem kritizujete postup státu, který vyplývá z určité zákonné úpravy a s tou jste se neseznámil, co se na to dá napsat? Že tam byla fronta? Ale tomu věřím, bylo tam totiž plno těch, kteří přes opakované špatné zkušenosti zase nechávají něco na poslední chvíli. A s tím bouraným vrakem – pokud jste nebyl viník příslušné nehody a ten zavinil vaší totální škodu, tak jeho pojišťovna vám nakonec zaplatí i za ten vrak, tedy když ho necháte ekologicky zlikvidovat a odhlásíte z evidence (obojí je zadarmo). To není žádná teorie, sám jsem to byl nucen řešit vloni na podzim.

Od: Kamil

Kamil — Tue, 06 Jan 2009 23:07:00 +0000

autorovi
Máte pravdu, že stát frontu před silvestrem o půlnoci na úřadě není zrovna to ořechové. Ale nemohl jste si to ušetřit a dojít si tam třeba o dva tři týdny předtím – a za dne a v klidu?

Na druhou otázku je také jednoduchá odpověď – ve svém věku už určitě víte i z vlastní zkušenosti, že na světě je vždycky něco (pozitivního) za něco (negativního). každý se pak může rozhodnout sám. Ale tak, jako nemůže být líc mince bez rubu, tak nemůžete vyinkasovat 10 tis. bez toho, že Vám to způsobí komplikace někde jinde. Třeba se dal najít někdo, kdo by to koupil i papírově třeba za á nebo 7 nebo 5 tisíc.

Á propos – dlužíte mi pár jednoduchách odpovědí na výše uvedených 16 otázek

Od: t.gottstein

t.gottstein — Tue, 06 Jan 2009 19:48:08 +0000

Ale ta fronta tam fakt byla
Původně mi šlo jenom o to, upozornit na dění na dopravních inspektorátech ke konci roku. Zákon jsem nečetl, jen mi nepříjde normální fronta, co v ní lidé stojí od půlnoci. A zajímalo by mě, když vidím, že se tu objevují odborníci, co s bouraným vrakem auta, za který vám odborná firma nabízí 10 tis., ale papíry nechce?

Od: LOJR

LOJR — Mon, 05 Jan 2009 16:01:31 +0000

2 autor
„Divné“ to připadá jen někomu, kdo není schopen domyslet konce, dokonce ani když kolem nich jako lesník chodí. Jinak z vaší poslední poznámky vyplývá, že jste si příslušný zákon skutečně nepřečetl, eventuelně nepochopil. Až zase prodáte nějaký vrak a „papíry“ šoupnete do depozita (? – tady asi zaměňujete TP s reg. značkami), budete opět po letech překvapen. A jako jeden z dalších místních podivínů se budete rozhořčovat nad dluhem, který vznikne a napuší o penále a úroky. A konečně vraky – doporučuju nastudovat význam pojmu VIN. Nechcete člověče psát o něčem, čemu rozumíte, třeba právě o lese? Vždyť se tu příšerně zesměšňujete.

Od: Kamil

Kamil — Mon, 05 Jan 2009 13:16:12 +0000

autorovi-2
8- stát to platit nebude, protože se nelikviduje jeho majetek, ale maj. soukr. osob (jinak by to paltili přeneseně i ti, co žádné auto nemají nebo nelikvidují)

9- tudíž to může zaplatit pouze majitel vozidla – nikdo jiný s nějakým relevantním vztahem k dotyčnému vozidlu už neexistuje

10- uvědomělost našich občanů není zatím na takové výši, aby platili ek. likv. dobrovolně

11- když nebudou platit dobrovolně, někdo je k tomu musí přimět

12- obecným regulátorem vztahů v takovém případě je stát – má i nástroje na vynucení

13- aby se nejednalo o státní zvůli, musí takovouto povinnost uložit zákonem

14- v zákoně musí být pravidla nějak srozumitelně uvedena, nesmí v něm být mezery (kterými by šel snadno obejít) a musí tam být i příp. sankce

15- platný zákon by měl platit „padni komu padni“, bez ohledu na to, co si o něm kdo myslí

16-majitel může svá práva, ale i některé povinnosti přenést na další osoby (že to za něj zaplatí – např. nové majitele)

15- zákon nemůže

Od: Kamil

Kamil — Mon, 05 Jan 2009 13:06:52 +0000

autorovi-1
Zamýšlel jste se v souvislosti s vaším případem nad logikou věci (potažmo onoho zákona)?

Vychází z několika principů (zkuste případně vyjádřit svůj souhlas či nesouhlas s jednotlivými):

1- nechceme si ničit životní prostředí v ČR volně ležícími vraky, součástkami v příriodě (třeba i na soukromých pozemcích), resp. vyléváním provozních kapalin do půdy, toků či kanalizce

2- chceme, ay každé již nepoužívané (nepoužitelné) vozidlo bylo odborně ekologicky zlikvidováno (separace na druhotné suroviny, likvidace neb. látek, drcení a řízené sládkování příp. zbytků)

3- ekólogická likvidace je jednotlivcem neproveditetelná a neekonomická

4- ekologická likvidace odbornou (a příslušně vybavenou) firmou je zatím nezisková (náklady převyšují výnosy)

5- pokud chceme ekologicky likvidoivat, někdo to musí zaplatit

6- likvidační firma to platit nebude, jinak zkrachuje

7- výrobci aut mají platit příspěvek na ek. likvidaci , ale až od účinnosti zákonů ELV (cca r.v. 2002)
tbc.

Od: nemo

nemo — Mon, 05 Jan 2009 11:46:07 +0000

Tyhlety lidi,
co si sem jezdí akorát na dovolenou a prudit, jak je to to tu všechno špatné, mám nejraději, jen houšť takových skvostů, do toho ještě KM zaexhibuje…
Jardo, ještě, že tě tu máme.

Od: t.gottstein

t.gottstein — Mon, 05 Jan 2009 10:43:54 +0000

Ok, eko.
likvidace je zadarmo, ale až teď. Situaci jsem nesledoval, protože jsem do Čech jezdil jen na dovolenou apod., ale stejně tvrdím, že situace, kdy nemůžete prodat auto na náhradní díly je divná. Nakonec to každý stejně prodá a papíry šoupne do depozitu. Množství vraků na sídlišti to stejně neřeší.
A k druhé diskuzi… článků mám plné šuplíky a píšu další. Nikdo nemůže určit, kolik jich denně píšu – já mám asi tak 8 vysoce nadprůměrných hlubinných článků denně, ha ha.